本文摘要：货车司机的脚一直踩着刹车不放昨日中午11点30分，在沙区茅山峡环山公路至井口段一个支路口处，一辆货车因调头时车头意外冲出路面，造成车身悬空。司机陈师傅为了不让货车坠坡，坐在驾驶室坚持踩了近7个小时的刹车，最终车子被吊车公司拉回正道。货车调头悬吊堡坎昨日下午，重庆晚报记者来到事故现场时，事故货车横在一条近5米宽，30度的陡坡上，车头一端冲出马路悬在4米高的堡坎上，司机陈师傅正在驾驶室内踩着刹车看报纸。

货车司机的脚一直踩着刹车不放昨日中午11点30分，在沙区茅山峡环山公路至井口段一个支路口处，一辆货车因调头时车头意外冲出路面，造成车身悬空。司机陈师傅为了不让货车坠坡，坐在驾驶室坚持踩了近7个小时的刹车，最终车子被吊车公司拉回正道。货车调头悬吊堡坎昨日下午，重庆晚报记者来到事故现场时，事故货车横在一条近5米宽，30度的陡坡上，车头一端冲出马路悬在4米高的堡坎上，司机陈师傅正在驾驶室内踩着刹车看报纸。陈师傅今年27岁，已有8年的驾龄，货车是他和朋友花14万元买来的，平时往返于重庆和四川之间拉货。

昨日中午，他开车从井口到中梁镇拉货，结果将车驶到茅山峡一条死路上。在倒车时，货车突然刹车失灵将一塑料厂围墙撞塌，在赔了对方5000元钱后离开。结果因对道路路宽估计不足，车头冲出路面悬在空中。

堡坎下面，是一条盘山公路，盘山公路下方，又是一处近20米高的悬崖。村民送饭慰问刹车哥从中午11点30分起，陈师傅就一直坐在驾驶室，一只腿始终没有离开刹车。腿麻了，就换一只脚，陈师傅告诉记者，由于货车后刹车失灵，只能通过驾驶室的前刹将车固定，一旦松了刹车，货车就会冲下堡坎。虽然空载，但这辆14吨重的货车，很可能冲下4米堡坎后，再跌下20米高的悬崖。

由于货车是气刹，每间隔20分钟，他们就要将货车启动一次来充气，增加刹车压力。怕他坚持不住，我们找来砖头给他垫，他没同意。

同行朋友潘雨说，看到陈师傅在车上坚持了这么久，自己也跟着着急，找来了巨石垫在货车后轮。事故发生后，同行的朋友先后两次报警求助。

中午时分，塑料厂的工人杨女士为陈师傅等三人煮了一锅稀饭吃。杨女士说，虽然他们撞坏了厂房围墙，但几个年轻人愿意承担责任，行为值得肯定。

记者采访过程中，附近的村民还拿来西瓜给陈师傅等人解凉。坚持7小时后终脱险下午2点左右，井口消防中队官兵赶到现场。

此时货车完全无法移动，由于陈师傅坚持人在车在，缺乏大型救援工具的消防员只好向110民警求助。陈师傅在与记者交谈中表现得很淡定，他告诉记者，虽然自己是第一次遇到这种情况，但深知松腿后可能会车毁人亡，因此他始终没有放弃踩刹车，要是新手司机，早就冲下堡坎了。

我开始并不怕，但越到后来越怕。陈师傅说，消防和交巡警都无法将货车拖移，要是没有其他救援，那就意味着他会一直呆在车里，与货车共存亡。

几个小时踩刹车，已经让他双腿麻木不堪，也不能上厕所。但想到这车是朋友和他的共同财产，他想坚持到最后。据现场执勤的交巡警称，从早上10点多起，被困的司机就不断拨打报警电话。民警第一次到场后，便告知对方应立即与保险公司和吊运公司取得联系。

作为大型货车，驾驶员应全面了解自己的车况。民警称。大型货车走错路后，在一般的道路上最好采用原地倒车的方式后退，最好不要轻易调头。

除非到了大的空场。下午3点30分，吊运公司的技术人员来到现场，设计好施救方案。傍晚6点10分左右，工作人员用钢丝绳将货车中间和货厢中部系牢后，正式开始起吊。

傍晚6点30分左右，货车被从斜坡上吊到马路上，该路段交通重新恢复。重庆晚报记者方向陈林摄影报道。

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