本文摘要：简介：让客户递的保险费与之风险状况相匹配，获取更加有竞争力的服务和价格，是所有保险公司的目标。但因无法精确辨别风险，很多车险公司大幅让利，期望不断扩大客户群，结果反而面对亏损。5月25日，蚂蚁金服宣告向保险行业对外开放首个“车险分”，以蚂蚁金服在大数据、人工智能、数据建模等方面的技术，为保险公司更加精确辨识客户风险、更加合理定价、更加高效服务消费者获取依据。 非常简单地说道，就是让靠谱的人卖车险更加低廉，让保险公司长年身体健康经营。

简介：让客户递的保险费与之风险状况相匹配，获取更加有竞争力的服务和价格，是所有保险公司的目标。但因无法精确辨别风险，很多车险公司大幅让利，期望不断扩大客户群，结果反而面对亏损。5月25日，蚂蚁金服宣告向保险行业对外开放首个“车险分”，以蚂蚁金服在大数据、人工智能、数据建模等方面的技术，为保险公司更加精确辨识客户风险、更加合理定价、更加高效服务消费者获取依据。

非常简单地说道，就是让靠谱的人卖车险更加低廉，让保险公司长年身体健康经营。蚂蚁金服副总裁、保险事业群总裁尹铭特别强调，“蚂蚁金服不为买保险，而是要和保险公司一起相生态，通过技术和科技助力保险公司，生产量用户确实必须的产品，服务好用户。”大数据解决问题“诸法人”难题公开发表数据表明，2016年全国有1.5亿私家车主，但在车险行业，只有14家公司车险保险公司盈利，41家亏损的公司亏损总额超过63亿元，行业亏损比例超过75%。

精准定价能力的缺陷，是这些车险公司面对困境的最重要原因。太平财险副总经理戴曙燕回应，一般而言，车险的风险定价因素由“从车”(与车涉及)信息与“从人”(与人涉及)信息两部分构成。目前国内车险定价更加多考虑到“从车”信息，比如车型、车龄、配备、车辆否有“出险”等。

但确实否再次发生风险，起决定因素的往往是车主本人的具体情况，而长期以来保险公司才是缺少这类数据。蚂蚁金服保险事业群副总裁李冠如讲解，蚂蚁金服正式成立保险数据科技实验室，“车险分”就是这个实验室的产物。通过与保险公司的共创，研究人员找到，普遍引进和挖出“从人”信息，显然可以协助车主辨识潜在的风险。

李冠如讲解，基于这些研究，蚂蚁金服将海量“从人”信息通过人工智能等技术展开挖出，对车主展开精准画像和风险分析，分析为300到700平均的车险标准分，分数越高代表风险就越较低。这样既能为保险公司获取协助，又能确保用户的隐私安全性。

此外，实验室与保险公司还共计缔造职业特性风险度、身份特质风险度、信用历史、消费习惯、驾驶员习惯、平稳水平等细分标签。保险公司在取得用户许可的情况下，可以查找用户的车险标准分，依据车险分展开更加公平的车险定价。蚂蚁保险“做到科技”李冠如回应，蚂蚁车险分将向所有有意愿、有能力用于车险分提高风险辨识能力的公司对外开放，且前期是免费对外开放。据理解，目前人健产险、太保产险、国寿财险、中华牵头、太平产险、大地保险、阳光产险、华安产险、安盛天平车险等9家保险公司早已与蚂蚁车险分达成协议了合作。

太平财险副总经理戴曙燕回应，蚂蚁金服车险分的创意和对外开放，不仅能让靠谱的车主享用更加优惠的价格，也为车险公司推展费率市场化和身体健康经营获取了最重要的协助。据蚂蚁金服副总裁、保险事业群总裁尹铭透漏，除了蚂蚁车险分，下个月蚂蚁金服还将有一项基于图像识别的保险应用于将对行业对外开放。尹铭特别强调蚂蚁金服要做到的是“保险科技”，保险平台今后只做到一件事，那就是专心作好技术。

“我们的定位现在更加明晰。蚂蚁金服不为买保险，而是要和保险公司一起相生态，通过技术和科技助力保险公司，生产量用户确实必须的产品，服务好用户。”声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。

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